(飞跃雪山的巴基斯坦JF-17枭龙战斗机)

FC-1枭龙战斗机为中巴联合研制的第三代轻型战斗机，枭龙战斗机是中国航空工业和巴基斯坦空军为巴基斯坦空军研制一款可与F-16战机搭配的一款多用途轻型战斗机。枭龙战斗机可说是中国航空设计史上脱胎换骨的一款机型，采用了先进的无附面层隔道超音速进气道，并采取大边条翼，一定程度上可以当成中国歼20的蚌式进气道和大边条翼的技术验证机。

FC-1战斗机具有优秀中低空机动能力，而且枭龙战机机载设备武器的多样性也拥有不俗的截击和对地攻击能力，使得FC-1拥有各国先进三代机竞争的能力。截止目前，已有阿尔巴尼亚、苏丹、坦桑尼亚、厄利特里亚、乌干达、刚果等国家准备购买FC-1战斗机，那为何这么多国家队对枭龙战斗机如此青睐？答案就是枭龙战斗机先进的蚌式进气道和其高性价比。

(F16安装蚌式进气道前和安装后)

目前，传统的超音速战斗机多数采用进气坡道或者进气锥技术。蚌式进气道与常规进气道相比，蚌式进气道整体结构更加简单、占机身总重比例更小且比较常规进气道拥有更良好的隐身性能。最早由美国的洛克希德·马丁公司于上世纪九十年代开始从事蚌式进气道相关方面的研究工作，并且最先拿出研究成果。而第一种采用蚌式进气道服役的机型却是FC-1枭龙战斗机。

中巴合作开发的FC-1枭龙战机是第世界一种投入服役的使用蚌式进气道的战机。而且中国正在研发的两款先进五代战斗机歼-20和FC-31也使用了蚌式进气道。并且据可靠消息中国的歼20战斗机采取了更加先进的可调的蚌式进气道，蚌式进气道结构虽说只是一个简单的鼓包，但这个鼓包要成何种形态，放在什么位置，材质比例，都需要计算机进行十分精确的控制，所以目前只有中美两国拥有此技术。

(美国洛克希德马丁的F-35也采取了蚌式进气道)

假如FC-1战斗机只靠飞行气动设计是根本不可能获得这么多国家的青睐的，FC-1低廉的造价和其优秀的航电性能也是FC-1战斗机销售的根本。而且FC-1战斗机航电系统和座舱设计也是世界一流的，而且FC-1战斗机也安装具有世界先进水平的数字化航电系统。

FC-1战斗机是中国航空发展的重要一环，FC-1战斗机获得世界各国的订单，代表着中国的战机生产建造水平终于得到了他国的认可。然而FC-1战斗机冲击的是国际低端战斗机市场，总销售量也并不高。因为FC-1战斗机的市场是第三国家，但是FC-1战斗机性能明显过剩，比如对于像孟加拉国这种国家歼-7这种性能的战机就以足够。（利刃/季承）