从《头文字D》里的一代经典“哈奇喽库（86的日语发音是哈奇喽库）”，到04年进入中国并畅销多年的花冠（即第九代卡罗拉），卡罗拉可以说是一款为丰田立下了汗马功劳的车型。近期，第十二代卡罗拉将迎来年度改款车型，新车主要在配置方面进行升级，其余方面几乎不变。

在外观上，我们可以用两个字来总结新款卡罗拉——运动。现在许多面向年轻人的车型都喜欢采用运动化的设计语言，新款卡罗拉也不例外，巨大的进气格栅充满了攻击性，前脸两侧的灯带则像是两颗尖锐的獠牙，要把前方的空气撕碎，一副要与思域试比高的架势。贯穿车后方的镀铬条也十分抢眼，使尾部设计更有整体感。轮毂方面则根据配置不同搭配了15寸与16寸的轮毂，个人认为15寸稍稍显小，16寸刚好合适。

进入车内你又会感受到新款卡罗拉居家的一面，新车内饰与现款车型基本保持一致，不仅采用了大量的软质材料，同时黑白相间的配色也让人感觉十分舒服惬意，值得注意的是在此次改款中，中高配车型将增加语音识别与控制功能，为车主带来更好的使用体验。另据外媒报道，丰田将在美版的XLE、XSE、SECVT车型上配备JBL音响，希望国产车型也可以在部分高配车型加入这一诱人的配置。

新车仍是丰田TNGA架构下的产物，其将继续采用1.2T四缸涡轮增压引擎与1.8L＋电机混合动力引擎，其中1.2T车型将使用模拟十速的S-CVT变速箱，双擎版车型则使用E-CVT变速箱，这套动力系统虽然没思域那么有冲劲儿，但动力依旧随叫随到，如德芙一般顺滑。

据老车主们（小编老爹就是卡罗拉老车主）说，卡罗拉是一款很好开的车，新款车型依旧如此。新车采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂，这套系统在丰田的调校下，与其动力系统的表现如出一辙，偏向舒适性开发。

另外值得称道的是，新车将继续标配TSS2.0辅助驾驶系统，该系统是丰田安全驾驶技术的结晶，其包含了PSC碰撞系统、LDA车道偏离警告、DRCC全速域雷达巡航控制系统、LTA车道寻迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，在其加持下，新款卡罗拉入门版车型便达到了L2级驾驶辅助，有效提升了用户的行车便捷性和安全性。

目前在售款卡罗拉的价格为11.98-15.98万，新车价格预计不会有大幅变动，具体售价多少要在7月13日举行的上市发布会才知道。

受老爹的影响，小编对卡罗拉很有好感，我家的老花冠已经有十一年的车龄了，虽然年代久远，现在看来外观不够帅，开起来也不够快，但它一直凭借着卓越的品质服务着我们一家人。

耐用、好开、高性价比一直都是卡罗拉的优点，相信12代卡罗拉的年中改款也会延续家族基因，继续缔造销量辉煌。