同样是二线豪华品牌，对比一下雷克萨斯、沃尔沃，哪一个档次更高？这两个品牌都是二线奢侈品牌，沃尔沃给人的印象总是安全、环保、北欧风，雷克萨斯给人的印象是舒适、安心，两者的定位不同。

但从马斯洛的需求层次理论来看，安全应该是基本需求，而舒适是更高层次的需求，在调性上，雷克萨斯更高。此外，近年来，沃尔沃一直有较大的终端优惠，成交价动辄10万元的优惠，这显然有损沃尔沃的高端品牌形象。

不过，雷克萨斯的终端优惠并不多，甚至一些热门车型也要涨价。反倒是沃尔沃，虽然强调安全和环保，但是第一，这个级别的豪华品牌，安全性虽然没有那么好，但是也不错。其次，安全和环保是消费者的感知难点。

而沃尔沃车型的底盘坚固，舒适性不佳，隔音效果一般，对于豪华品牌车型来说应该不是这样。在产品力上，雷克萨斯ES相比沃尔沃S90更加均衡，更像是一款豪华品牌车型。沃尔沃乘用车从诞生之日起就走高端路线。

将安全、环保、静谧、驾驭乐趣作为其始终坚持的理念。因为它没有低端品牌，没有通用的配件，没有通用的生产线，而且豪华车市场小，品牌多，所以它的生存空间很小。一旦车型竞争失败，没有人能支撑起沃尔沃商用车的利润不足以支撑。

那么沃尔沃就会落入连销不卖的命运，但也不能说他没有技术储备，他的造车理念和雷澈截然不同。两个品牌的技术路径截然不同。你见过世界上有多少品牌如此执着地追求旅行车的设计、研发和生产？在美系市场，雷克萨斯处于绝对领先地位。

当然，雷克萨斯品牌的创建是从美国市场开始的。迄今为止，北美市场是雷克萨斯的生命线，占比达42%。失去美国市场，雷克萨斯很快就会沦为三线品牌。对于沃尔沃来说，必须说这是一个失去的市场。

因为十多年前沃尔沃在美国市场销售了超过10万辆汽车，而现在沃尔沃正在为这片土地买单。反观沃尔沃，虽然被吉利集团收购了，但也经历了一些偏差，在国内市场的表现真的很一般，品牌不如BBA，优惠幅度不如凯迪拉克。

质量和可靠性不如雷克萨斯。沃尔沃目前的亮点在于其安全性能和导航辅助技术，以及环保的设计理念。这些都是消费者津津乐道的，但这些显然不能支撑品牌的价值。沃尔沃低调在车内空气质量、安全、智能空间布局等看不见的地方。

体现对驾乘者的友好，雷克萨斯和沃尔沃的车主有一个共同的特点——高知，不会随波逐流，有独立思考的能力，所以这两个品牌的车主画像质量都很高。所以，高的层次需要大家自己认识，从品牌产品的背后去理解。

我认为雷克萨斯是一个可以与BBA匹敌的高端品牌，而沃尔沃则达不到要求。在价格对比上，沃尔沃是为市场定价，降价幅度很大，对后续保有率是有一定不利影响的。雷克萨斯价格坚挺，可以随意加价。

对购车成本有很高的要求，但地拉那当地人普遍看不到价格。沃尔沃被吉利收购后，不少人开始在心目中看不起沃尔沃。再加上多年打折造成品牌力严重受损，沃尔沃的品牌力根本不是雷克萨斯的对手。

不过，作为北欧豪华品牌，沃尔沃动力在同级别的表现非常出色，而且全系都采用8AT，比雷克萨斯更有意识。