自从奔驰b级车从第一代和第二代a级车中继承了Merc的小而高的地位以来，大约已经卖出了万辆。我们现在谈论的是紧凑型车领域的一款关键高端车型，奔驰紧凑型车研发总监约尔格巴特尔斯(JorgBartels)说。显然，似乎宝马在最近几年想要一个豪华紧凑型家庭汽车行动与它的2系列积极的旅者，我们愿意打赌b级是大众高尔夫SV仍然存在的一半原因。

无论如何，新的b级已经在第四代a级的一年内到达，使用相同的底层平台和许多漂亮的hatchs功能。所以，这是一个更大的a级，我知道，这不是一件坏事。我们真的很喜欢新的奔驰a级轿车，和之前的那辆一样，这是一款更宽敞、更适合家庭使用的高级哈奇版轿车。不像宝马的实用2系列车型，没有七座位的选择，你必须得到一个新的奔驰GLE至少如果你想要七个座位和一个三叉星。这一款比前一款长30毫米，轴距更长，宽度也有10毫米。奔驰声称，b级有最好的阻力系数在其类，所以坚持在你的风洞2系列主动式旅行车。你坐的位置比a级车要高，踏板的角度比掀背车更水平，视野也更开阔，相当标准的迷你mpv。

给我一些发动机和规格，欧洲有五种动力系统可供选择：B和B汽油改型和Bd,Bd和Bd柴油车。B和B的发动机包括1.3升4cyl涡轮增压，bhp和bhp;Bd采用1.5升柴油，bhp;Bd和Bd采用2.0升柴油，分别采用bhp和bhp。虽然英国的规格还没有确定，但我们很确定他们将包括SE，运动和AMG线，AMG线使用多连杆后悬架而不是扭力梁。我们在BdAMG和BdSport上进行了测试，这两款车都有一个新的八速双离合自动变速器(其他的使用七速的)。

那么他们是怎么开车的呢？如果我们说的跟a级差不多，你会感到惊讶吗？对不起。嗯，有一些区别；方向盘不像A那么锋利，好像车架被包裹在一层薄薄的棉絮里。它仍然足够直接，虽然，和身体滚动不管你的悬挂设置下面是真的很好控制。AMG-Line车型由于车轮较大，行驶速度较慢，但这是可以接受的。

当我们驾驶一辆b级车行驶在真正垃圾的英国公路上，而不是马略卡岛近乎完美的停机坪上时，我们必须再次确认情况是否如此。一个舒适规格的悬架设置和一个自适应阻尼器将可当我们得到最终的规格信息。高速公路的改进是令人印象深刻的，即使配备了更大的车轮，和Bd和Bd都是良好的抑制。事实上，在AMG-Line模型的运动，我们注意到一些扬声器增强引擎噪音设计，以掩盖略有颠簸的声音在高转速。两款车的加速都很平稳，以至于感觉几乎不像是柴油车，Bd自然有一点额外的冲击力。对大多数人来说，Bd足够了。额外的齿轮实际上帮助汽车箱感觉比以前少了一点笨重，也没有像我们在a级的一些经验一样的第一齿轮颠簸。

它几乎是从这里的a级轿车批发过来的，不过仪表盘上多了一些部件，以适应更宽敞的机舱，而整个机舱看起来都很像。MBUX信息娱乐系统是标准配置，有更宽的10.25英寸双屏可供选择。增强现实技术，当导航处于激活状态时，可以将箭头和路标转换到实时摄像机上，这与a级的shock非常相似。Merc的节能舒适系统也可用，与一个新功能，首次在这里：动能座椅。基本上，在长时间的驾驶中，电动座椅会不时地调整自己(向后倾斜，大腿支撑，木材高度)，以帮助保持你的姿势不要停留在一个位置太久，这意味着给你的身体带来更少的压力。至于空间，一个6英尺3英寸的司机(我)可以坐在他们身后，有足够的空间穿成卡门·米兰达(CarmenMiranda)的样子爬进去(坦白说，我想至少尝试一次)。我们惊讶地发现，在发射时没有可滑动的后排座椅，这些座椅将在年年中上市，同样，一个可折叠的平面前排乘客座椅也将上市。

一个平坦的负载唇和低，宽开机孔是真的方便，因为是40:20:40分折座椅配置在后方。奇怪的是，从座位到包裹架的引导容积比出舱模型少了33升(升)，而将座位折平的空间少了7升(升)。与两系列相比，分别少13升和多30升。梅赛德斯-奔驰b级车：“定论”将吸引许多小家庭开b级车，而且开这种车一点也不垃圾。它有更多的个性比高尔夫SV和打击2系列的活动游客从水的内部wow因素和可用的技术。但我们建议等待一段时间后才下订单，如果你想要最大的实用性点；一些额外的便利的内部功能是在发布后不久。此外，我们正在做一个可靠的预测，即当价格在年底公布时，它将不会便宜。