昨天是世界航海日

六百多年前

郑和的船队沿着古老的海上丝绸之路

创下下西洋的壮举

开拓了全新的航海事业

在大洋上镌刻下属于中华民族的航海传奇

数百年后

又有一批中国航海人

为了同一个航海梦想

从厦门海洋职业技术学院启航

他们披荆斩棘乘风破浪

担负使命兴海报国

努力写就一段段新的航海传奇

……

致敬海院航海事业创办者

校主陈嘉庚

上个世纪初，我国近海、内河和远洋航运，被外国列强所垄断，“船舶川行如织，但航权均操洋人掌握”，“世界数十国航业注册，我国竟无资格参加，其耻辱为何如”？视野的开阔与个人的实践，使陈嘉庚深知航海事业对国家经济建设的重要性，但旧中国“门户洞开，强邻环伺”，航海事业十分落后的可悲状况，陈嘉庚痛心疾首，发誓要“力挽海权，培育专才”。

欲振兴航业，必须培育多数之航业人才。因此，陈嘉庚于年2月在家乡开办水产航海教育，把“开拓海洋，挽回海权”，“造就渔业航业中坚人才，以内利民生，外振国权”作为办学目标，创办了厦门海洋职业技术学院的前身集美水产航海学校。

年，在校主陈嘉庚先生的重视和精力创办下，在党和政府的关怀和支持下，航海教育从无到有。

致敬海院航海事业教育者

航海学院教职工

秉承“诚毅”校训，以“开拓海洋、挽回海权、培育专才”为办学宗旨，在数代航海学院教职工的接续努力下，航海教育从弱到强，从小到大，从低到高，不断发展壮大。

过去百年来，厦门海洋职业学院经历了五度迁址、数易其名、三次复办，仍不忘初心、弦歌不断，薪火相传。百年来，厦门海洋职业学院作为培养航海技术人才的摇篮之一，培养的海上专业毕业生近人，分布在全国及东南亚各大航运公司，被誉为航海业的“黄埔军校”。

新百年，随着国家海洋事业的蓬勃发展，仍将始终坚守“兴海报国”的初心与使命，致力建设具有中国特色的高水平海洋类高等学府，拥抱蔚蓝，逐梦深蓝。

致敬从海院走出去的船长

航海高十五组林维棋

耀华轮船长：航海界的老前辈

林维棋是广远公司的船长，他几十年如一日，献身祖国的航海事业，是当年我国航海界为数不多的教授级高级工程师之一，退休前十年一直在我国的远洋豪华客轮耀华轮当船长。他先后到过60多个国家和90多个港口，面对惊涛骇浪，矢志不移地为远洋运输事业作出贡献，所得奖章无数。

年，还是三副的林维棋在面对美国飞机扫射的威胁时，依然坚守在和平轮的驾驶台上，表现出了中国海员的大无畏精神。50年代，他在中波海运公司工作，当时同船的波兰船员认为中国的海运事业还是处在帆船时代，因此对我国优秀的船员很不信任且带有歧视态度，林维棋觉得得为中国船员争口气，他奋发学习，刻苦钻研航海技术，决心在业务技术上表现出色，令人信服，外国船员纷纷对林维棋的业务能力刮目相看，改变了自己对中国船员的刻板印象。年，林维棋担任中波海运公司考修斯克轮任大副，在轮船即将失事的危难关头，林维棋沉着地组织抢救，挽救了这只船舶的生命。年以来，林维棋根据自身航海经验，编写了诸多航海著作，为后继的年轻船员留下了宝贵精神财富。离休后还继续努力，为相国的远洋运输事业贡献自己的丰富经验和不凡才智。广大海员都尊敬他，称他为“航海老前辈”，他一生别无所求，只有在本职岗位上奉献出自己的才智，为远洋运输事业的发展鞠躬尽瘁。从他的身上可以看出老一辈海员的优秀品质和高尚情操。

航海高二十组葛昌武

安全行船模范船长

葛昌武管理严格，重视安全生产，任船长期间从未发生过安全事故，善于开拓。在船员中有很高的威望。

热心助人的葛昌武任"兰州轮船长时，发扬传帮带优良传统，毫无保留地传授航海知识和经验，培养出一个又一个船舶骨干，为远洋事业的发展作出积极贡献。年12月获交通部高级船长职称。年再次获交通部教授级高级船长"职称。年葛昌武参加编写全国船员统考标准化试题，写出船舶避碰规则试题题，交由港监局汇编。年和年连任广东省政治协商会议第五、六届委员。年1月底退休。

航海高二十九组黄康

为祖国赢得声誉的“金平”轮船长

黄康先后在天津远洋运输公司“金平”轮、香港明华船务有限公司“新华”轮和海顺船务公司“高鹏”轮担任船长。

年，“金平”轮陷入舶碰撞责任纠纷，挖泥船"玛丽亚?路易斯"号先行违反了运河航行规则，却一口咬定事故责任全在我方“金平”轮身上，为了友好地协商解决此案，我方曾作了相当的让步，表示愿意承担三分之一的碰撞责任。但中国人民保险总公司和天津分公司的这种高姿态，却被对方看作软弱可欺，他们不仅拒绝承担三分之二的责任，还要强迫我方承担百分之百的碰撞责任，为洗刷冤屈，维护正义，挽回经济损失，当公司派黄康去伦敦应诉时，黄康投入了全部精力来准备应诉的所有资料，熟记全部细节，并强化英语训练，法庭上，黄康船长等则凭着丰富的航海经验，本着实事求是的精神和高度的责任心，根据发生碰撞时的情况如实地向法庭提供证词，并提供了原始车钟日记和轮机日记，这两本日记的记录项目清楚无疑，没有任何修改的痕迹。法官认为这些记录是金平"轮真实可靠的文件。中国‘金平’轮船长是一位给人留有深刻印象，聪明、合格的船长。”这是英国高等法院海事法庭法官巴里·希恩对黄康船长的评价年3月21日，“金平”轮胜诉。英国的《金融时报》立即发表消息,盛赞中国船长是合格的、称职的"，同年3月22日，《人民日报》也发表了新华社发的专电，称赞以黄康船长为主的金平"轮海事小组坚持实事求是的原则，打赢了这场国际海事官司，“使国家避免了不必要的经济损失，维护了新中国航运事业的声誉。”黄康退休时，是香港远洋公司的船长。

航海六年制叶广威

叶广威船长：运筹帷幄决胜千里

叶广威校友人如其名，他曾是20世纪七八十年代广州远洋运输公司颇具权威的经理。他的权威是建立在精湛的航海技术和出色的管理才能之上的。历任三副、二副、大副和船长。-年，曾被派往阿尔巴尼亚任“发罗拉”轮顾问，帮助阿方培训船员，得到阿方表扬。-年，先后到法国、英国、波兰、德国监造和接验新船。荣获广东省优秀企业家称号，并获中国质量管理协会奖。曾被评为中国航海学会先进工作者。退休后受聘任中国远洋（集团）总公司策略研究员。4年参加“中国时代新闻人物国庆座谈会暨国庆庆典”活动，获得“百名中国时代新闻人物先进个人”荣誉。叶广威投身于祖国的远洋运输事业43个年头，他对远洋运输事业的执着追求，他在航运经营管理方面的杰出才华和他对远洋运输事业的贡献，使得他在航运界享有盛誉。

致敬海院未来航海人

宋英杰：星辰大海一往无前

作为航海学院航海专业大学学生宋英杰来说，航海是他从小的梦想。日记中写下这样一段话，始终激励着他学好专业，兴海报国：“我们的征途是星辰大海，吾志所向，一往无前，愈挫愈勇，再接再厉。航空是男人的热血，航海是男人的浪漫。兴海报国当使命，诚毅百年守初心。今日海院寒窗苦读，明日远洋扬帆起航，为了梦想，我们不懈努力。

海洋机电学院范俊可：御风破浪

帆船被誉为“海上象棋”，是未来海上休闲的主要产业之一。迎接新海洋时代的到来帆船队是我校在迎接新海洋时代海洋开发过程中诞生的一颗新星。从创办至今，为我校摘金不断。年的冬天，为了有效备战，他们选择了留“厦”过年。队员们一起吃饭、一起训练、一起面对各种问题，不怕艰辛，以黑为美，以风浪为激情，以白帆为最爱，每位队员都克服了种种困难出色的完成本次的冬训。对于帆船社社长范俊可来说，帆船运动给他带来了深深的自豪感和成就感。他说：“当你能够放下所有恐惧，勇敢地在海上驰骋船帆，你将无畏生活的所有困难，像海一样包容，帆一样勇敢！”

书记寄语

陈一端书记：我也是一名航海人

在校党委陈一端书记眼中，航海是一件充满了诗情画意的事情，是一份艰辛与乐趣并存的浪漫。从15岁起，他就踏上了航海之路，开始随船游历世界各地的旅程。在陈书记看来，航海就意味着离开家乡，要面对一路上的大风大浪，但也见识了地球上许多非常美丽的地方。从阿拉斯加海湾的港口到世界最小的国家瑙鲁，航海路上的风景让陈书记流连难忘。谈到航海经历中最难忘的经历，陈一端书记回忆起了自己的第一次“掌舵”经历。那年大年夜，他作为一名刚毕业的实习生还在海上行船。由于工作负责，吃年夜饭的时候，船长安排他一个人负责看守驾驶台，确保大船的安全。

这对刚毕业的实习生来说，既是对他的信任和能力的认可；又是一项充满挑战的任务。当陈一端书记回首这段往事说：“至今我都还是激动不已，那时大家都在餐厅吃年夜饭，船上27条生命都在我的手上。每当想起这件事我都还是双腿发软。”

陈书记说，航海作为我校百年传统老专业，又恰逢习近平总书记提出“海洋强国”战略，学校应主动担当起为国家培养人才，科学研究工作。进一步强化海洋特色专业，围绕海洋特色专业进行探索与研究，逐步完善海洋特色专业。

在最后，书记希望新一代的航海人要有博大胸怀，睁开眼睛看世界，敢于担当。海洋是充满挑战与机遇的领域，希望大家大胆的去拼博，让自己的人生更加出彩。

这是你们的节日

向所有曾经、现在、未来

为中国航海事业发展

心系大海，胸怀梦想

辛勤奋斗，破浪前行的

海院航海人致敬

小航之声

图文：海小洋

编辑：水也

审核：清导、李导

请留下你指尖的温度

让太阳拥抱你

记得这是一个有温度的

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