土耳其航空TK航班是2-4-2座位编制的宽体客机，应该是A空客机型，乘客不多，约莫一半的座位空置着，和蛇口到香港机场渡轮上的占位率差不多，几乎都是一个人坐一排，无论是2座还是4座，人们都可以宽松地伸展开腿脚，这一夜都应该都不用坐着睡了。不过这种上座状况萘若持续久了航空公司怕是吃不消的，不禁飞也得减少班次。

TK航班

土尔其航空的餐食还算过得去，菜单上用三种文字印刷，土尔其文、英文和中文，十三个小时的航程供应两餐，除了有西式餐食还备有炒米粉，但好像没人点来吃。北京时间0点多，饥饿的乘客纷纷取下了口罩，急不可耐地喂起了肚子。登机以后大多数人还是戴着口罩的，有些西人已经耐不住口罩的憋屈早早摘了，过起了正常的旅行生活。这也难怪，飞机都已经离开了“疫区”还捂着干嘛？孰不知密闭空间里还是有很大风险的。据说西人骨子里就不喜欢戴口罩，能不戴就不戴，而且认为只有病人才会戴；东方人却不敢掉以轻心，吃完饭赶紧又蒙上；土尔其人则一如他们国家所处的位置一样，在口罩问题上也是介于东西方之间，不紧不慢的用完布丁、喝完咖啡不甚情愿的挂上口罩。

卷缩着身子在两个人的座位之间勉强可以躺下，和那些“霸占”了4人长排位可以舒适平躺的人相比的确有些“亏”的慌。双份威仕忌和三罐啤酒还是很给力的，一觉睡了四个多小时，而且质量还挺高，直到头颈酸痛才醒来。此时，窗外仍然一片漆黑，夜还是那么深沉。时差的因素，这个点儿一路向西的航班注定一直要在黑夜里穿行了。

伊斯坦布尔机场绚丽的朝霞

土尔其时间早上6：40到达伊斯坦布尔，比正点时间晚了半小时，在这儿将转乘8：15分去贝尔格莱德的航班，时间应该是够的。土尔其对中国游客也实行了较为严格的限制措施，从中国直飞来的乘客及过去14天曾到过中国的游客将被拒绝入境，好在我只是中转无须入境所以不受此政策影响。下了飞机本以为要逐个挨一“枪”，那情景并没有出现。

伊斯坦布尔清冷的机场免税店

清晨的土尔其机场大厅并不热闹，免税店用中文写着欢迎的字句，支付宝、

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