听见信德海事，心声音，新航运！1.印度、丹麦允许外国海员在其港口下船7月17日，印度政府宣布，允许外国海员在印度港口下船，然后乘飞机离开印度。该规定只限于货船，而非邮轮。自4月底以来，印度的海员已经可以在当地港口下船。此外，丹麦也发布了相关政策。另据信德海事网近日发布的消息，对海员更换完全开放的国家还有阿尔巴尼亚、贝宁、加拿大、丹麦、赤道几内亚、芬兰、德国、直布罗陀、冰岛、利比里亚、爱尔兰、西班牙、瑞典、土耳其和阿联酋(迪拜)2.缺乏足够细节的集合列表是CIC检查的主要缺陷Gard保赔协会数据显示，在年PSC集中检查活动中，集合清单(MusterList)细节不全面是最显著的缺陷之一。3.加拿大：年报告了起海上事故根据加拿大(TSB)交通安全委员会关于交通事故的年度统计摘要，年共报告了起海上事故，比年的起有所下降，低于10年(-年)的起平均水平。最常见的事故中碰撞(35%)，搁浅(25%)，火灾/爆炸(15%)。4.过去三年，针对海事操作系统的网络攻击增加了%NavalDome的最新数据显示，在过去三年里，针对海运业操作技术(OT)系统的网络攻击增加了%，年有50起重大黑客事件被报道，年增至起，年超过起。到今年年底，报告的事件数量控将达到创纪录水平。5.消防员装备必须符合欧盟MED标准今年年初以来，多艘船舶在欧盟港口的PSC检查中，因消防员装备不符合欧盟MED标准，被PSCO开了缺陷。6.希腊控制着世界最大商船队丹麦航运协会近日发布的一份报告显示了各个国家所控制（经营）的商船船队规模按照总吨计算的排名。希腊第一1.73亿吨（GT)，新加坡第二1.36亿吨，日本和中国分列第三和第四。7.也门沿海的油轮状况恶化可能导致重大环境灾难联合国环境规划署近日表示，也门海域日益恶化、废弃的浮式储存、卸油船（FSO）构成了比ExxonValdez油轮漏油事故更严重的环境威胁。这艘有44年船龄的油轮为也门政府所有，但在年被胡塞武装扣押。8.60万海员陷入换班危机ITF称，两个多月以来,IMO批准了一套12个步骤的协议以确保海员安全换班，在英国召开了国际海员换班峰会，然而仍然只有17个国家向海员全面开放，约有60万海员陷入换班危机。1.Posidonia取消Posidonia当局宣布取消原计划年6月举办、随后推迟到年10月举办的Posidonia。其正着手准备年6月的下一届Posidonia活动，并相信在此之前新冠肺炎会在全球得到有效控制。2.上半年中国新船订单量同比增长3.4%近日，工信部发布最新数据显示，年1－6月，中国新船订单量万载重吨，同比增长3.4%；造船完工量万载重吨，同比下降10.6%；截至6月底，手持订单量万载重吨，同比下降6.3%。3.蒙巴萨港允许换班近日，肯尼亚宣布允许疫情期间船员在蒙巴萨港换班，肯尼亚成为第二个向国际社会开放船员换班的非洲国家。4.7月6日至7月19日中国船厂获得14+2艘新船订单年7月6日至年7月19日，全球船厂共接获17+4艘新船订单；其中，中国船厂获得14+2艘新船订单；韩国船厂获得3+2艘新船订单。5.实验6”号下水，将填补我国中型地球物理综合科考船空白7月18日，经过半年多的船台施工，由中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司建造、中国船舶集团第七〇八研究所为中国科学院南海海洋研究所研发设计的新型地球物理综合科考船“实验6”号下水。6.江苏省港口集团成立航运事业部日前，江苏省港口集团航运事业部成立大会暨第一次部务会，在江苏远洋运输有限公司（以下简称江苏远洋）举行，这标志着江苏省港口集团航运板块一体化向纵深发展，迈出坚实步伐。7.上半年吞吐量跌势已逐渐止住7月20日，交通运输部公布年1-6月全国港口货物、集装箱吞吐量。1-6月，全国港口累计完成货物吞吐量,万吨，同比增长0.6%；1-6月，全国港口累计完成集装箱吞吐量12,万TEU，同比下降5.4%。8.DPWorld计划收购Transworld集团旗下部分业务迪拜环球港务集团(DPWorld)正计划收购Transworld集团（TransworldGroup）旗下部分业务，包括航运企业ShreyasShippingandLogistics以及货代企业AvanaGlobalLogistek。

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